장마가 시작 되었습니다. 올해는 마른 장마가 예상 된다고 하지만 그래도 상대적으로 비가 많이 오고 습한 날이 이어지면 나도 모르게 짜증이 나기 쉽죠. 하지만 장마나 끝나고 나면 본격적인 휴가철이 시작됩니다. 가족들과, 친구들과, 연인끼리 어디를 놀러갈까 계획하며 마음을 다스리곤 하는데요. 본격적으로 휴가를 떠나기 전 자동차 점검도 꼭 해야 합니다. 그 중에서도 스탠딩웨이브 현상이 발생하지 않도록 미리 예방하는 것이 중요합니다. 스탠딩웨이브 현상이 무엇인지, 그리고 왜 발생하는지, 마지막으로 예방법을 한 번 살펴보겠습니다.


스탠딩웨이브 현상이란 무엇인가


스탠딩웨이브 현상을 한 줄로 설명하면 이렇습니다. ‘자동차가 고속으로 주행할 때 타이어 접지부에 열이 축적되어 변형이 나타나는 현상’입니다. 이것을 좀 더 쉽게 설명하면 자동차가 빨리 달릴 때 타이어가 찌그러지는 현상이라고 할 수 있습니다. 



보통 타이어가 빠르게 회전하면 타이어 내부의 공기가 한 쪽으로 쏠리게 됩니다. 그렇게 되면 자연스럽게 타이어에 변형이 생기죠. 특히나 고속으로 회전할 때에는 발생하는 열 때문에 더욱 변형이 쉽게 일어납니다. 하지만 타이어의 성질 상 변형이 발생하더라도 금방 다시 원래의 형태로 복원이 됩니다. 스탠딩웨이브 현상은 복원이 제대로 이뤄지지 않음으로써 발생하는 현상입니다. 보통 150km/h 이상의 고속 주행에서 주로 발생합니다.


스탠딩웨이브 현상의 원인과 위험성


스탠딩웨이브 현상은 왜 발생하는 것일까요? 원인은 두 가지에서 찾을 수 있습니다. 첫 번째 이유는 타이어가 지탱해야 하는 무게가 너무 무거울 때입니다. 보통 차량에는 최대로 감당할 수 있는 무게가 정해져 있습니다. 그런데 그보다 더 많은 인원이 탑승하거나 짐을 싣게 되면 타이어가 감당하기 어렵겠죠. 그 상태에서 고속 주행을 하다 보면 스탠딩웨이브 현상이 발생할 수 있습니다.



두 번째 이유는 공기압 때문입니다. 공기압이 부족하게 되면 내부의 공기가 타이어를 제대로 유지하지 못해 스탠딩웨이브 현상이 발생하게 됩니다. 보통은 첫 번째 이유보다 공기압 부족으로 인해 스탠딩웨이브 현상이 발생합니다.


스탠딩웨이브 현상이 발생한 상태에서 계속 주행하게 되면 어떤 위험이 있을까요? 우선, 스탠딩웨이브 현상이 위험한 이유는 운전자가 알아차리기 어렵다는 데에 있습니다. 고속주행에서 발생하다 보니 차축이 흔들리지 않아 쉽게 알아차리기 어렵죠.


이렇게 운전자도 모르는 사이 스탠딩웨이브 현상이 발생한 상태에서 계속 주행하게 되면 자칫 타이어 파손이 발생할 수 있습니다. 주행 중 타이어 파손이 발생하게 되면 큰 사고로 이어질 가능성이 높기 때문에 굉장히 위험하다고 할 수 있습니다.


스탠딩웨이브, 어떻게 예방하나?


스탠딩웨이브 현상 예방을 위해서는 원인을 제거해야 합니다. 가장 큰 원인이라 할 수 있는 타이어 공기압을 관리해 주어야 하는데요. 고속도로를 주행할 일이 많은 시기에는 적정 공기압보다 약 10~30% 정도 공기압을 높이면 도움이 됩니다. 여기에 스탠딩웨이브 현상은 150km/h 전후의 고속 주행에서 주로 발생하기 때문에 규정 속도를 준수하는 운전 습관을 갖는 것도 중요합니다.



요즘 출시되는 차량에는 타이어 공기압 경보장치(TPMS)가 장착되어 있기 때문에 타이어 공기압이 부족할 경우 쉽게 알 수 있습니다. 펑크가 아닌 이상 공기압 경보장치가 작동하는 경우는 많지 않지만, 공기는 기본적으로 고무를 통과하는 성질을 가지고 있기 때문에 매일 조금씩 공기압이 줄어들고 있다고 보면 됩니다.


따라서 고속도로 주행을 앞두고 있거나, 휴가철 장거리 운행을 하기 전에는 타이어 공기압 경보장치가 작동하지 않아도 미리 정비소를 찾아 공기압 체크를 하는 것이 좋습니다. 요즘은 집에서도 타이어 공기압을 체크하고 공기를 주입할 수 있는 타이어 공기 주입기가 시중에 판매되고 있으니 휴대용으로 구비해 두는 것도 좋은 방법입니다.


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타이어 공기압은 타이어 전문점이나 정비소를 찾아가면 보통 무료로 체크하고 주입할 수 있는데요. 집에서도 할 수는 있지만 개인적으로 타이어 공기 주입기를 가지고 있는 분이 많지 않은 만큼 가까운 곳의 타이어 전문점을 확인해 두는 것이 좋습니다. 지니 넥스트 V4의 검색창에 타이어를 검색하면 실시간으로 사람들이 많이 찾는 타이어 전문점을 쉽게 확인할 수 있습니다.



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장마철 안전을 지키는 차량 관리법


우리나라 차량 중 약 40%가 타이어 공기압이 부족한 상태에서 주행 중이라는 통계가 있습니다. 타이어 공기압이 부족하게 되면 스탠딩웨이브 현상 뿐만 아니라 장마철 빗길에서 수막 현상으로 인한 사고 발생 위험이 높아질 수밖에 없으니 미리 정비소를 찾아 타이어 공기압을 체크해 보는 것이 좋겠습니다. 지금까지 여러분의 안전한 주행을 응원하는 현대엠엔소프트 공식블로그였습니다!


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  1. NGC6543 2017.06.28 10:27 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    정상파(Standing wave)가 열의 축적에 의한 변형은 아닌 것 같은데요...? 그것보다는 타이어의 회전속도에 따른 진동 및 공진에 관련된 것 아닌가요?
    https://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwixuJO7sN_UAhUHErwKHYwrA7wQFggkMAA&url=https%3A%2F%2Fwww.isma-isaac.be%2Fpast%2Fconf%2Fisma2010%2Fproceedings%2Fpapers%2Fisma2010_0264.pdf&usg=AFQjCNGjIpTHXbbHZmJN01GbDnCLynUYOw&cad=rja

    • rkdxogns 2017.06.28 14:53 신고  댓글주소  수정/삭제

      영어...라서 읽어보진 못 했고 저도 궁금해서 찾아 보니 두산백과인가에는 본문처럼 나와 있긴 하네요 ^^;;